Quizás es algo que no se os había ocurrido (nosotros ni sabíamos que existían estos tours antes de ir a París), pero si queréis hacer un tour nocturno por París de una forma más original, entonces os recomendamos probar uno de los tours en un Citroen 2CV por París.
Después de haber visto éstos coches por París las últimas veces que hemos ido, diría que tienen mucho éxito entre la gente que viaja con su pareja en plan romántico.
No se si lo incluiría en nuestra lista de las mejores atracciones de París, pero si lo hacéis, vais a pasar un muy buen rato y os podréis hacer unas fotos para enmarcar :) .
Un paseo privado en Citroën 2CV puede encajar si os apetece recorrer París con conductor y disfrutar del coche y del ambiente, especialmente en pareja. La duración y el itinerario dependen del operador: no todos los tours duran 45 minutos ni incluyen los mismos monumentos.
Para elegir, separad dos ideas: ver fachadas y calles desde el coche, y visitar monumentos por dentro. Este recorrido es sobre todo panorámico; no sustituye las entradas a la Torre Eiffel, el Louvre o cualquier otra atracción.
Cuánto cuesta un tour en 2CV por París
No hay una tarifa única. Antes de comparar ofertas, seleccionad fecha, duración y número de pasajeros. Mirad si el importe se cobra por persona o por vehículo y si el precio mostrado requiere una ocupación mínima. Un “desde” por persona puede resultar engañoso al compararlo con un coche privado completo.
Como ejemplo de cálculo, no como tarifa de un operador: si una salida costase 180 € por coche, serían 90 € por persona para dos viajeros y 60 € para tres, siempre que esa ocupación estuviese admitida. Sumad cualquier suplemento de recogida, horario nocturno o servicio extra.
Una empresa especializada es 4 roues sous 1 parapluie, que presenta recorridos de 1 hora y media por el París monumental, otros rincones y la ciudad de noche. Consultad su presupuesto para vuestra fecha. También podéis comparar operadores en plataformas de actividades, comprobando quién presta el servicio.
Qué recorrido elegir
| Opción | Cuándo puede encajar | Qué preguntar |
|---|---|---|
| Paseo corto, si el operador lo ofrece | Para probar la experiencia sin dedicarle media jornada. | Zona exacta y número de paradas; no esperéis recorrer toda la ciudad. |
| París monumental | Primera visita o paseo panorámico en pareja. | Qué monumentos se ven desde el coche y dónde se puede bajar para fotos. |
| París de noche | Para disfrutar de fachadas iluminadas y del ambiente nocturno. | Hora real de anochecer, ruta y punto de finalización. |
| Recorrido por barrios | Si ya conocéis los grandes monumentos. | Qué zonas visita y qué personalización está incluida. |
Una ruta monumental puede plantearse alrededor de la Torre Eiffel, los Inválidos, los Campos Elíseos, el Grand Palais, la Concorde, el Louvre o la Ópera. No deis por incluido todo ese recorrido: pedid el itinerario contratado y comprobad qué es una parada y qué es simplemente pasar por delante. El tráfico, los cortes de calles y los eventos pueden obligar a cambiarlo.
Para el recorrido nocturno, mirad la hora de puesta de sol de vuestro viaje. En verano una salida a última hora de la tarde puede ser todavía de día. Si os hace especial ilusión fotografiar la Torre Eiffel iluminada, preguntad cómo encaja esa parada en el horario y no contéis con que cualquier tour la garantice.
Recogida, idioma y condiciones
- Recogida en el hotel: confirmad la dirección, zona incluida y posible suplemento. No basta con tener un código postal que empiece por 75.
- Punto de regreso: puede no ser el mismo que el de salida. Aclarad dónde termina antes de reservar una cena después.
- Idioma: solicitad confirmación de conductor-guía en español. Que la plataforma esté traducida no significa que el tour se realice en español.
- Capacidad: preguntad por el número máximo de viajeros y cómo se distribuyen. Un grupo puede necesitar varios coches.
- Paradas: comprobad si el tiempo de las fotos se incluye en la duración total.
- Cancelación: revisad plazo, hora local y condiciones por lluvia, retraso o cambio de ruta.
¿Es una buena opción con niños o movilidad reducida?
Un coche clásico no tiene la misma comodidad ni el mismo acceso que un vehículo moderno. Si lleváis niños, indicad edades y necesidades de sistemas de retención antes de pagar y pedid al operador que confirme si puede prestar el servicio adecuado. No reservéis suponiendo que admite bebés o que dispone de sillitas.
Si alguien tiene dificultad para entrar o salir de un coche bajo, preguntad por el vehículo concreto y la ayuda disponible. Confirmad también el espacio para carrito plegado o equipaje: no lo tratéis como un traslado al aeropuerto con maletas. Con frío o lluvia, preguntad por la capota y el confort del recorrido.
Cuándo lo elegiríamos y qué alternativas tenéis
Lo consideraríamos para una ocasión especial si el coche clásico es parte de lo que os hace ilusión. Si vuestro objetivo es principalmente ver muchos lugares con un presupuesto ajustado, comparad antes con un paseo por zonas, el autobús turístico o un crucero por el Sena.
Antes de reservar, dejad por escrito cinco datos: precio total, duración, pasajeros, idioma y recogida. Con eso podréis comparar experiencias equivalentes, en lugar de elegir solo por la foto del coche.